近日，摩擦所硕士研究生肖滕在王守仁教授和温道胜博士指导下以第一作者身份在摩擦学领域期刊《Industrial Lubrication and Tribology》上发表题为“Investigation on fretting wear of Al-Li alloy”的研究论文。

该论文研究了Al-Li合金在室温下的微动磨损机制，考察了位移幅值和微动频率对切向微动磨损特性的影响。研究结果表明，微动摩擦系数随位移幅值的增大而增大。随着位移幅值的增大，磨损痕形态发生明显变化，主要表现为分层碎片和沟痕，磨损机理由最初的轻度磨损转变为较严重的氧化磨损、胶粘磨损和磨料磨损。研究结果可为汽车轻量化和航空航天领域的机械紧密连接微动问题提供理论指导。